A -146,1 km si muove Vercher per raggiungere il battistrada, che lo aspetta e si fa raggiungere, a -144,4 km i due si riuniscono e proseguono insieme quando il ritardo del gruppo è arrivato a 2:00. Distacco che si incrementa a 3:12 a -139,5 km, due corridori al vento da soli non preoccupano e dunque li stanno lasciando andare. Vantaggio che infatti si incrementa sempre più, arrivando a 4:18 a -134,5 km nonostante il gruppo sia allungato e stia controllando la corsa, vantaggio degli attaccanti stabilizzato dunque a 4:38 quando mancano 128,4 km all’arrivo. Vantaggio che comincia ad assottigliarsi dopo l’entrata nel centro abitato, arrivando all’uscita del medesimo a -105,2 km con 3:45 di distacco. Rischio di caduta in coda al gruppo a -106,1 km, un corridore distraendosi sbanda vistosamente. A -78 km comincia a piovere sulla corsa, qualche goccia comincia infatti a bagnare l’asfalto, mentre i fuggitivi hanno 2:53 di vantaggio rispetto al resto della corsa. Inizia la salita per il primo GPM categorizzato, di 4ª categoria a -74,2 km, nella salita in divario viene diminuito ulteriormente dal gruppo, che a -71,3 km si trova ormai a 2:25 ed al GPM è passato Russo per primo, un km prima. A -59,3 km brutta caduta in coda al gruppo sullo spartitraffico, per distrazione, coinvolti 5 corridori, Pogacar in pancia al gruppo, rischia di cadere e per evitare il cartello lo schiva con un’acrobazia, ma subito dopo il suo passaggio cadono perché non c’è più spazio. Fortunatamente nessuna conseguenza per quelli che sono caduti. Memore di questo la maglia gialla ha riguadagnato le prime posizioni del gruppo. Ora, a -55,1 km attaccanti a 1:37, gruppo che ha aumentato l’andatura ma nel contempo ha certamente imparato ad avere attenzione rispetto alla segnaletica stradale. Al Traguardo volante a -54,3 km i punti li prendono gli attaccanti con Russo in testa e parte la volata in gruppo, che viene vinta da Mads Pedersen. A - 42,9 km ormai i fuggitivi sono a soli 36” dal gruppo che ormai li ha puntati, anche se si è allungato sulla sede stradale. 

  Ormai ai piedi del secondo GPM, i fuggitivi perdono ulteriori secondi arrivando a 24” quando siamo a -38,8 km, gruppo nervoso che aumenta l’andatura perché i leader vogliono restare davanti, con la strada bagnata. Battistrada che vengono ripresi a -35,9 km. Al GPM in palio solo un punticino per la maglia a pois, Abrahamsen guadagna posizioni con l’obiettivo di arrivare in testa per prendersi quel punto, e corre in solitaria attraversandolo per primo. A -31,9 cominciano a vedersi i treni dei velocisti in cima al gruppo, quello di Cavendish sulla destra tra tutti, mentre Bissegger e Politt rimangono vittime di una foratura e devono rientrare, senza rischiare di farsi investire dalle ammiraglie. A -27,2 km caduta per Kristoff, per via delle curve bagnate in discesa, un po’ dolorante sul lato destro ma riparte aspettato da un compagno. Attardato anche Laurent Rex per foratura, anche lui dovrà faticare per rientrare. A -24,8 km caduta nella pancia del gruppo, sempre per una strettoia e uno spartitraffico, questa volta nemmeno segnalato, cade solo Laporte che si rialza e riparte, deve spendere molto per rientrare, essendo l’ultimo uomo di Van Aert che a questo punto potrebbe dover fare da solo. O forse no, visto che a -19,5 km Laporte riesce a rientrare in gruppo, insieme a Kristoff. A -16 km il gomito di un signore che fa le foto rischia di far cadere mezzo gruppo, ci sarebbero due cosette da dire rispetto alla sicurezza, anche visti gli incidenti sugli spartitraffico, che da quando siamo entrati in Francia, non hanno più i segnalatori in pettorina, tipici della sicurezza delle tappe italiane e del Giro d’Italia, da questo punto di vista la sicurezza organizzata dagli italiani, in gara, non ha decisamente eguali! Tornando alla corsa gialla, alle 17:24 arriva la notizia che il combattivo di giornata di oggi è Clement Russo. A -10 km il gruppo accelera, i treni dei velocisti sono pronti ad affrontare la volata di gruppo, con ancora i leader davanti che si sfileranno solo ai -4 km, i velocisti dunque si prendono la scena con gli ultimi uomini che piloteranno le ruote veloci fin quasi al traguardo. Parte la volata a -800metri, Philipsen parte troppo presto, Cavendish alla sua ruota, grandi spallate, Cavendish risale posizioni dribblando tutti e lanciando la volata dei suoi giorni migliori, e arriva a fare la storia con la sua 35ª tappa conquistata al tour De France superando il record di vittorie di Eddie Mercks! Caduta invece sul finale per Mads Pedersen, speriamo non sia grave.